flynas Syria, czyli nowa era „taniego” latania w Syrii

Zgodnie z ujawnionymi założeniami, większościowy pakiet udziałów (51 proc.) w nowej spółce obejmie strona syryjska, natomiast flynas wniesie know-how operacyjne, standardy zarządzania oraz doświadczenie w segmencie tanich przewozów pasażerskich. Struktura własnościowa ma zapewnić kontrolę regulacyjną państwa przy jednoczesnym dostępie do międzynarodowych kompetencji rynkowych.

Rynkowa rewolucja

flynas Syria ma koncentrować się na regionalnych i średniodystansowych połączeniach międzynarodowych, w szczególności do krajów Bliskiego Wschodu, Afryki Północnej oraz wybranych portów europejskich, w miarę uzyskiwania niezbędnych zgód operacyjnych. Nowy przewoźnik będzie funkcjonował w oparciu o model niskokosztowy, z uproszczoną ofertą produktową i wysokim wykorzystaniem dobowym floty. Choć szczegóły dotyczące typu statków powietrznych oraz liczby samolotów nie zostały jeszcze oficjalnie podane, można zakładać, że flota będzie oparta na wąskokadłubowych samolotach zgodnych ze standardami stosowanymi przez flynas. Zapewne będą to airbusy z rodziny A320neo.

Utworzenie syryjsko-saudyjskiego niskokosztowca wpisuje się w szersze działania zmierzające do reaktywacji syryjskiego rynku lotniczego, który przez wiele lat pozostawał ograniczony pod względem dostępności połączeń i obecności zagranicznych przewoźników. Projekt ma poprawić dostępność komunikacyjną kraju, zwiększyć konkurencję oraz obniżyć bariery cenowe dla pasażerów. Dla władz syryjskich współpraca z zagranicznym operatorem stanowi alternatywę wobec tradycyjnego modelu narodowego przewoźnika i może przyspieszyć proces modernizacji sektora lotnictwa cywilnego, zarówno pod względem operacyjnym, jak i handlowym.

Dla flynas projekt jest kolejnym elementem ekspansji regionalnej i potwierdzeniem ambicji budowy silnej pozycji w regionie Bliskiego Wschodu. Przewoźnik konsekwentnie rozwija działalność poza rynkiem saudyjskim, wykorzystując partnerstwa kapitałowe oraz rosnący popyt na tanie podróże lotnicze. Jeżeli projekt zostanie zrealizowany zgodnie z zapowiedziami, linie lotnicze flynas Syria mogą stać się jednym z kluczowych graczy w procesie odbudowy syryjskich przewozów lotniczych i jednym z nielicznych przykładów wdrożenia modelu niskokosztowego na tym rynku.

Produkt flynas

Rynek Lotniczy sprawdził ofertę flynas w dwóch lotach: Tirana – Rijad i Rijad – Kraków. Saudyjskie linie lotnicze operują głównie airbusami A320neo w jednoklasowej konfiguracji (do lotów pielgrzymkowych Hadżdż wykorzystane są airbusy A330). Kabina mieści 174 fotele w układzie 3-3, bez wydzielonej klasy biznes czy strefy premium. Zastosowane fotele oferują jednak nieco większy odstęp między rzędami niż u wielu europejskich tanich przewoźników, co jest odczuwalne zwłaszcza na dłuższych trasach trwających ponad pięć godzin, takich jak rejsy między Arabią Saudyjską a Starym Kontynentem.

Produkt flynas pozostaje w pełni zgodny z modelem niskokosztowym – posiłki i napoje nie są wliczone w cenę biletu, jednak oferta gastronomiczna wyraźnie wykracza poza podstawowe przekąski znane z najtańszych linii europejskich. Dostępna jest możliwość zamówienia ciepłych posiłków, zarówno w formie wcześniejszego pre-orderu, jak i – w ograniczonym zakresie – zakupu na pokładzie. W menu znajdują się m.in. dania inspirowane kuchnią Bliskiego Wschodu, takie jak biryani z kurczakiem, a także opcje śniadaniowe. Jakość posiłków jest dobra, choć porcje miały charakter raczej funkcjonalny niż restauracyjny. Serwis pokładowy realizowany jest sprawnie, a załoga zachowuje standardy obsługi typowe dla przewoźników z regionu Zatoki Perskiej, co wyróżnia flynas na tle europejskich operatorów budżetowych.

Syria otwarta dla turystów

Od kilkunastu miesięcy Syria jest wolnym od ucisku dyktatury Baszszara al-Asada państwem. Wojna domowa jest (bolesnym) wspomnieniem. Tymczasowe władze za cel obrały rozwój (m.in. infrastruktury lotniczej, gruntowna modernizacja portów lotniczych w Damaszku i Aleppo), współpracę międzynarodową i pokój. Do Damaszku można dolecieć m.in. liniami lotniczymi Dan Air z Bukaresztu.